特斯拉确认 Model 3 / Y 标准版减配胎压传感器,车主褒贬不一
https://www.ithome.com/0/890/454.htm
https://www.autoevolution.com/news/~ (英文)
IT之家援引博文介绍,与传统的直接式 TPMS 不同,新的标准版车型转而采用一种间接式监测方法。该系统不再通过安装在轮胎内的物理传感器来实时测量胎压,而是巧妙地复用了车辆已有的防抱死制动系统(ABS)和电子稳定程序(ESP)的轮速传感器。
其工作原理是:当某个轮胎因压力下降导致直径变小后,其转速会快于其他正常轮胎,系统通过捕捉这种转速差异来判断轮胎可能存在亏气,并向驾驶员发出警报。
https://www.ithome.com/0/890/454.htm
https://www.autoevolution.com/news/~ (英文)
IT之家援引博文介绍,与传统的直接式 TPMS 不同,新的标准版车型转而采用一种间接式监测方法。该系统不再通过安装在轮胎内的物理传感器来实时测量胎压,而是巧妙地复用了车辆已有的防抱死制动系统(ABS)和电子稳定程序(ESP)的轮速传感器。
其工作原理是:当某个轮胎因压力下降导致直径变小后,其转速会快于其他正常轮胎,系统通过捕捉这种转速差异来判断轮胎可能存在亏气,并向驾驶员发出警报。