作为全球第四大电动汽车电池制造商（仅次于中国巨头宁德时代和比亚迪以及韩国竞争对手 LG 能源解决方案），SK On 自 2021 年从母公司分拆上市以来，已连续 10 个季度亏损。由于西方电动汽车销量远低于预期，该公司同期净负债增加了五倍以上，从 2.9 万亿韩元增加到 15.6 万亿韩元（IT之家备注：当前约 822.59 亿元人民币）。

随着亏损滚雪球般增加，SK On 首席执行官 Lee Seok-hee 上周宣布了一系列成本削减和工作方式改革措施，并将其描述为“紧急状态管理”，Lee Seok…