近年来，上述技术路线一直被新能源汽车行业视为“解决南北方补能难题”的极佳手段。

然而，近期东北地区的一场暴雪，让“北方换电”一说率先破防。

由于低温降雪，纯电动汽车的底盘结冰，车辆换电之前司机需用工具敲开冰块（或使用暖风机除冰），导致每台车换电的时间增加，换电效率低下。更有排队换电的出租车司机发视频称，排了几个小时的队，仍未能完成换电。

可见，原本十分快捷的换电模式，在低温叠加降雪的环境下也不堪一击。“换电 5 分钟，化冰 1 小时，排队大半天”的遭遇，让一些车主感慨之余，也令“北方换电”的路线饱受争议。…